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Eje de Ascención Recta, Parte 2

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Cuando quites el eje AR de su ubicación, revisa para encontrar el espaciador plástico que podría estar adherido al final de la corona o dentro de la carcasa.

Retira la corona del eje AR. Asegúrate de notar qué espaciador plástico va en cada lado; los espaciadores tienen diferentes grosores. No olvides el botón plástico que hace de freno del eje AR, ubicado en el interiro de la parte superior del eje AR. Mira la sección declinación para recordar dónde se encuentra ubicado el botón. La corona de AR puede ser difícil de quitar de su ubicación, estando virtualmente pegada en su lugar por la grasa pegajosa. Esto parece ser un problema especialmente con nuevas versiones de la montura. El dueño de CG-5 Ed Calvert sugiere utilizar un secador de cabello para calentar el conjunto. En su CG-5, Esto aflojó la grasa, y facilitó quitar la corona.

Arreglos al eje AR
Nota: No intentes colocar la corona en el eje sin algún tipo de lubricación. Mantén el interior de la corona lubricada cuando compruebes la ubicación. De otra manera, pueden pegarse y ser muy difíciles de quitar.

Limpia, suaviza, pule y reengrasa el conjunto AR como hiciste con los componentes de Declinación. Presta mucha atención a suavizar todas las superficies en contacto y a remover todos los puntos rugosos de los dos espaciadores plásticos en cada punta de la corona AR. Utiliza la piedra de afilar y la Crocus cloth como sea necesario.

Engrasa todas las superficies en contacto, siendo especialmente cuidadoso de lubricar la porción del alojamiento de AR donde se asienta el fondo de la corona. Engrasa completamente el interior de la corona antes de juntarlo con el eje AR.

En el exterior de la coronoa, necesitarás engrasar sólo los dientes. La mayor parte del exterior de la corona no tocará nada, por lo que no necesita grasa. La parte inferior apoya sobre la carcasa de AR y debe ser engrasada convenientemente.

Pon grasa en ambos lados de cada espaciador plástico. Cuando armes nuevamente el mecanismo de AR, asegúrate de colocar cada espaciador en la ubicación correcta.

El eje AR de mi primer CG-5 parecía ser de por sí más duro que el eje Dec. Por esto, ajusté el anillo de sujección sólo lo suficiente como para prevenir que el eje AR se mueva ariiba y abajo en la carcasa. Despues de varios meses de uso, el eje de AR NO se aflojó de forma que se note.

El eje AR de mi segunda CG-5 está flojo de por sí. Probablemente necesite ajustarlo después de algunos meses de uso.

Como con el eje Dec, dediqué mucho tiempo a ajustar el conjunto de sinfin - corona, haciéndolo lo suficientemente flojo como para que se pueda mover fácil, pero no quedar con movimientos extraños. Logré poder moverlo con el pulgar y el índice, sin utilizar el mando de plástico. Revisa las instrucciones de ajuste en la sección Dec.

Repasando
La montura se mueve bastante libre en ambos ejes ahora, mientras era muy dura antes de la limpieza, pulida y reengrasada. Es mas fácil mover el telescopio al deslizarlo a mano, cuando antes no lo era. Y es mucho más fácil balancear adecuadamente el telescopio ahora.

He agregado un motor de bajo costo al eje AR y la montura sigue bastante bien. Con un telescopio Celestron C5 Schmidt-Cassegrain, la CG-5 es buena para observación visual.

Si tienes alguna pregunta, por favor, envíala por e-mail, e intentaré ayudarte.

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