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Comienza el desarme quitando y poniendo a un lado los mandos de movimiento manual y la cobertura de plástico del motor de AR. Quita el eje de los contrapesos.

A continuación, separa las secciones de AR y Dec de la cabeza ecuatorial. Yo realicé las reformas de mi CG-5 sin retirarla de la sección de AR. Esto fue antes de que me diera cuenta de cuanto más fácil es el trabajo cuando las dos secciones están separadas.

Para separar las secciones, quita los dos largos tornillos Allen que pasan por la carcasa del eje Dec y entran en la carcasa del eje AR a cada lado de la abertura para el ocular de alineación Polar. El conjunto completo de Declinación puede ahora ser quitado del resto de la cabeza ecuatorial.

Una Nota Sobre los Separadores Plásticos
El interior de mi CG-5 contenía más de una docena de separadores de plástico transparente, utilizados para reducir la fricción. Tu CG-5 Puede tener más o menos de estas partes.

La mayoría de estos espaciadores estaban cubiertos con grasa. Esto los hace difíciles de ver, y también hacen que se adhieran a otras partes. Revisa con mucho cuidado en cada paso para asegurarte de que has encontrado todos los espaciadores, los has quitado y anotado sus ubicaciones para el momento del rearmado.

Para lograr buenos resultados, es importante de que cada espaciador sea reubicado en su correcta ubicación al volver a armar la cabeza ecuatorial. Asegúrate de tener una forma de identificar los espaciadores. Esta es una buena razón para tomar notas y tener varios contenedores a mano para guardar las piezas.

Para separar las dos partes de la cabeza, quita el tornillo indicado y su contraparte en el otro lado de la carcasa Dec.

La cabeza ecuatorial puede ser subdividida quitando la conjunto de AR del conjunto de Azimut/Latitud, pero yo no lo hice.

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